학원도시 키보토스_{(r2 문단 편집)}

=== 철도 ===
키보토스 전역을 아우르는 [[철도]]망이 존재한다. 철도 차량은 키보토스 답게 꽤 과학화 되어있는 경우가 있으며 실제 지구의 열차보다 폭과 전고가 더욱 큰, 오히려 선박을 연상케 하는 다양한 대형 신기술 차량들을 보여주기도 한다. 하지만 보수와 관리의 경우는 선로가 모래에 파뭍혀 있는걸 보여준다.[* 키보토스여도 각 학원마다 상황이 다르고 이 경우는 모래 폭풍이 자주 부는 아비도스의 경우이기 때문에 다 그렇다고 하기에는 힘들다.] 그리고 도로교통이 자주 언급되고 철도노선은 딱히 언급이 없는 것을 보면 철도기술 자체는 실제 인류와 비슷하다는 느낌을 주기도 한다. [[하이랜더 철도학원]]의 학생인 [[타치바나 노조미]]의 메모리얼에서는 무려 '''1960년대에 만들어진 [[EF64형 전기기관차]]로 추정되는 운전실이 보인다.''' 하지만 자동운행이 가능하다는 말로 보아 [[JR 서일본]]의 N#0 체질공사[* 키보토스가 현실과 시간이 같다고 첬을때 해당 열차는 N50이나 N60 공사를 받았을 것으로 보인다.] 처럼 예전에 만든 열차에 현대적인 장비를 장착하여 개조하는 기술력 정도는 가진것으로 보인다.[* 현실의 EF형 기관차들은 자동주행은 고사하고 JR 전동차 대부분에 장착 돼 있는 정속주행조차 없다...][* PV영상 등 그 속에 나오는 객실안에서 밖에 지나가는 창밖 배경이 지나가는 속도를 보아 짐작하면 키보토스 철도의 속도 자체는 [[공항철도]]나 [[경부선]] 등 실제 인류의 간선형 특급 철도와 비슷한 것으로 보이며, [[Trip-Trap-Train]]에서 고속열차가 나오는걸 보면 [[신칸센]], [[KTX]]같이 300km/h대 계열의 운영기술과 그를 따르는 선로 기술을 보여준다.]

대표적으로 알려진 철도 노선으로는 아래와 같다.

* '''키보토스 광역도시철도(Kivotos Metropolitan Subway)'''
 ||<-2><tablewidth=600><tablebordercolor=#4CC7EC><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablealign=center> {{{#4CC7EC ●}}} {{{#4CC7EC '''키보토스 광역도시철도'''}}} ||
 ||<-2><width=100%> {{{#4CC7EC T라인}}} ||
 ||<-2> {{{#4CC7EC 시타델역}}} ~ {{{#4CC7EC 시타델역}}} ||
 ||<-2> {{{#4CC7EC {{{#!folding 역번 및 역명 [ 펼치기 · 접기 ]
 ||<tablewidth=100%><tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#1f2023><rowbgcolor=#4CC7EC> {{{#ffffff 역번}}} || {{{#ffffff 역명}}} ||
 || 18 || 구광장 ||
 || 19 || 시계탑 ||
 || 20 || 총학생회 사무국 ||
 || 21 || 호수공원 ||
 || 22 || 자치구3번가 ||
 || 23 || 제7대교 입구 ||
 || --24-- || --폐쇄역-- ||
 || 25 || 자치구5번가 ||
 || 26 || 대도서관 입구 ||
 || 27 || 신광장 ||
 || 28 || 자유공원 ||
 || 29 || 총학생회 운영국 ||
 || ?? || 시타델 ||}}}}}} ||
 
 ||<tablebordercolor=#4CC7EC><tablewidth=600><tablealign=center><nopad> [[파일:키보토스 광역도시철도 T라인.png|width=100%]] ||
 공식 PV 및 스토리에 등장하는 키보토스의 [[도시철도]]. 학생들도 등하교에 이용하고 있는 것으로 보이며 인연 스토리에서 [[선생(블루 아카이브)|선생]]도 출퇴근에 이용하고 있다는 언급이 나온다. 위 스크린샷[* 블루 아카이브 공식 PV의 스크린샷]에 나온 T라인은 [[순환선]]이며 7호차까지 있는 것으로 보아 8량 이상 편성 열차가 운행할 가능성이 높아 보인다.[* 개발국인 한국은 열차를 짝수로 운행하기 때문이다. 그러나 게임 속 문화가 담긴 일본은 한국과 다르게 홀수로도 편성을 하므로 8량 이상이 아니라 7량이 끝일 수도 있다.]

* '''[[안드로메다]] 횡단철도(Andromeda Railway)'''
 광역도시철도가 등장하는 필드맵이나 상기 PV에서 짤막하게 언급되어 지나가는 철도로서 키보토스 전역을 횡단하는 철도망의 이름인 듯하다.[* 이름의 어원은 [[서울 지하철 4호선]]의 어느 전동차 전광판에 '안드로메다 행, To Andromeda'가 잘못 표출되어 유명해진 사건으로 추정된다.[br][br][[파일:attachment/andromeda1111.jpg|width=500]]]

* '''아비도스 중앙선(ABYDOS Central Line)'''
 1주년 기념 PV에서 짤막하게 언급된다. 아비도스 자치구를 지나는 광역철도이며 쾌속 등급 외에도 [[신쾌속(JR 서일본)|신쾌속]] 등급이 존재한다. [[케이요선#s-4|모래폭풍으로 인해 지연되는 일이 자주 일어난다.]] 그런데 사막화되어서 도시가 모래에 파묻히고 사는 사람도 얼마 안 남은 땅이라는 설정이고 실제로 게임 안에서는 철도도 역이 폐허가 되고 열차들[* [[E231계]] 500번대랑 디자인이 비슷하다.]도 어질러져 있는 마당에 PV에서는 전철이 운행되고 있는 모습이니 모순되는 설정으로 보인다. 이에 대해 사막화가 진행되기 전까지는 아비도스 자치구가 키보토스에서 가장 큰 자치구였다는 점에서 미루어볼 때 사막을 가로질러 아비도스 외부로 이어지는 철도는 아직 살아있으며 아비도스 외곽 쪽 열차 정거장은 여전히 운행하고 있는 중이고 그곳에서 아비도스 학원까지는 거리가 상당하다는 것을 유추할 수 있다는 말이 있다.[* 대책위원회 편 1장에서 선생이 아비도스 학교를 찾아가려다 며칠간 조난당하고 시로코의 구조를 받은 적이 있다.] 어질러진 열차와 모래에 파묻힌 정거장은 사막화가 진행 중인 아비도스 자치구 내부에서 열차가 다니던 곳이라고 생각하면 얼추 맞아떨어진다. 이 철도를 운행하는 기업은 노노미의 가족 기업인 세인트 네프티스 사로 추정되는데 최종편에서 흥신소 68이 비나를 끌어내는 데 쓴 철도가 세인트 네프티스의 것이었으며 노노미는 '''이 사막횡단 철도로 인해 아비도스의 사막화가 가속화되었다'''고 언급하였다. 이후 카르바노그의 토끼 편 2장에서 카이저 제너럴이 "세인트 네프티스 인수에 실패했다"는 언급을 함으로서 아직 기업이 살아있으며 철도 관련 사업에 종사하고 있다는 것을 알 수 있다.[* 이후 5th PV에서 보여진 키보토스의 광경에서 세인트 네프티스사의 사옥들이 꽤나 규모가 큰 건물인 것을 보았을 때 상당히 건재한 기업인 것으로 보인다.] 그러나 결국 메인 스토리 3장에서 아비도스 중앙선은 결말부에서야 복구를 시작한 모양새라 1주년 PV에서 멀쩡히 운행하던 모습은 모순된 설정이 맞게 되었다.

요약

문서 편집을 저장하면 당신은 기여한 내용을 CC BY-NC-SA 2.0 KR 또는 기타 라이선스 (문서에 명시된 경우) 로 배포하고 기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다. 이 동의는 철회할 수 없습니다.

비로그인 상태로 편집합니다. 로그인하지 않은 상태로 문서 편집을 저장하면, 편집 역사에 본인이 사용하는 IP(216.73.216.107) 주소 전체가 영구히 기록됩니다.

학원도시 키보토스(r2 문단 편집)

학원도시 키보토스_{(r2 문단 편집)}